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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆.˗ˏˋ♡ˎˊ˗、昆明ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”

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对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言°꒰'ꀾ'꒱°,都具有经济°꒰'ꀾ'꒱°与战略的双重意•ᴗ•义。
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据四川省政府官网介绍,四川是国家系统推进全面创新改革试.˗ˏˋ♡ˎˊ˗验的八个区域之一,拥有中国(四川)自由贸· ᴥ ·易试验区.˗ˏˋ♡ˎˊ˗、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。
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在会见国泰集团行政总裁林绍波时,自治区党委书记马兴瑞表示,希望国泰集团发挥优势,和新疆共同运行好直航航线,''''''不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作,助力新疆经济社会ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ加快发展,打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势,积极开°꒰'ꀾ'꒱°拓中亚等区域市场,实现更大发展。
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2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路•ᴥ•经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向°꒰'ꀾ'꒱°中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽ʚɞღღ、重要产业和人文交流基地。
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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽,成都、深圳、ʕ·͡ˑง ง·ཻʔ重庆、昆明、西安、乌鲁木ฅ ฅ齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁.˗ˏˋ♡ˎˊ˗木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以.˗ˏˋ♡ˎˊ˗极大缓解这几座机场ง ง的现有压力。